Ситуация с бензином в России, Украине и мире: цены и драки на АЗС

Ситуация с бензином довела до драки стоявших в очереди на АЗС. Драка стала общей, потому что сначала в нее вмешались двое мужчин и женщина, а затем и другие водители из километровой вереницы автомобилей.

Один из участников драки выхватил перцовый баллончик и брызнул в соперников. Когда на заправку приехала полиция, драться было уже некому, потому что все участники драки успели скрыться.

Побоище за бензин случилось на АЗС в Уфимском районе Башкортостана, где каждому водителю тогда продавали не больше 30 литров бензина и у заправок выстраивались длинные очереди. Об этом сообщили в «Коммерсантъ», а МВД Башкортостана по видеозаписи установил всех участников конфликта.

Федеральные СМИ сообщают о потасовках на АЗС в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Чите, Иркутской области, Татарстана, Свердловской области, Анапы, Волгограды, Калининграды, Чувашии. К охране заправок в ряде регионов привлекают полицию, ДПС и казаков.

Водители дерутся за 30 литров, но нехватка бензина началась за сотни километров от заправки. Топливо стало одним из главных предметов противостояния России и Украины. Счет в этой борьбе идет на заводы. В начале июля 2026 года, после атак беспилотников на внеплановый ремонт одновременно встали девять российских НПЗ.

Россия сделала ставку на скорость ремонта и защиту заводов. Но пока ремонтные бригады восстанавливают установки, водители стоят в очередях, и иногда терпение водителей заканчивается раньше, чем бензовоз доезжает до заправки.

Пустые АЗС стали обычной картиной по всей стране, а значит, поводов для новых драк в очередях только прибавилось. По данным «Известий», бензин продают только на 62% из 16 тысяч российских АЗС.

Когда больше трети заправок стоит без бензина, водители со всего района съезжаются на оставшиеся станции с бензином и часами стоят в одной колонне. Те, кто побогаче едут на частные заправки, где литр стоит вдвое больше, чем на заводских станциях. Для примера, в Москве 29 сентября АИ-92 стоил 151,9 рублей, в Архангельске – 135 руб/литр; в Самаре – 139 руб/литр; Тольятти – 129 руб/литр. Самые высокие цены на бензин АИ-92 зафиксированы в Тюмени (185 руб/литр) и Ростове на Дону (179 руб/литр). Об этом сообщают региональные СМИ.

Сводная таблица максимальных цен на бензин и дизельное топливо на АЗС 20 городов России, сентябрь 2026 года

Средняя цена по России на 29 сентября 2026 года: АИ-92 – 69,96 рубля, АИ-95 – 74,36 рубля, дизельное топливо – 81,30 рубля за литр (данные Petrol Plus).

Чтобы понять, когда очереди и драки у заправок закончатся, нужно разобраться, почему бензин с заправок пропал. Причина нехватки бензина находится на нефтеперерабатывающих заводах.

Нефтеперерабатывающие заводы выпускают меньше бензина, чем хотят водители

Главный вопрос для рынка топлива – сколько бензина российские заводы успевают выпустить по сравнению с тем, сколько бензина покупают водители. Летом российские НПЗ на ремонте выпускали меньше бензина, а водители в сезон отпусков и полевых работ покупали больше. Разница между выпуском и спросом ударила по всему рынку.

Атаки украинских беспилотников повреждают на заводах установки для переработки нефти в бензин, а ремонт одной такой установки занимает несколько недель. Поэтому нехватка бензина не исчезает сразу, даже когда атаки на конкретный завод прекращаются.

Первой нехватку почувствовала биржа, где бензин покупают владельцы независимых заправок. Продажи бензина на Петербургской бирже упали до исторического минимума в 8,1 тысячи тонн за торговый день. Поэтому владельцы независимых АЗС первыми остались без топлива. В августе 2026-го хотя бы один вид топлива продавали 94% заправок крупных нефтяных компаний и только 73% независимых АЗС.

Путин объяснил ответные удары по украинским НПЗ

Пока Трамп уговаривал Киев прекратить атаки на русские нефтеперерабатывающие заводы, Россия восстанавливала свои заводы и готовила ответ. Уже 1 сентября Владимир Путин после визита в Киргизию сообщил, что «осталось только 10% отремонтировать наших НПЗ», то есть основная часть ремонта поврежденных заводов уже выполнена.

Ремонт заводов имеет смысл только тогда, когда заводы защищены от новых атак беспилотников. Поэтому Путин в тот же день добавил, что ночью вражеские беспилотники пытались атаковать три НПЗ, но «не получилось, а потому что они защищены уже».

Защиту заводов президент назвал главным ответом режиму Зеленского. На Восточном экономическом форуме 3 сентября Путин сказал:

«Пока идет СВО, ответ только один – укреплять систему противовоздушной обороны».

Вице-премьер Денис Мантуров накануне рассказал, что крупные российские предприятия включают в зонально-объектовую систему ПВО. Однако на том же форуме Владимир Путин пояснил, что одной обороной Россия не ограничится. По словам президента, Россия наносит ответные удары по Украине, «чтобы неповадно было нам вредить».

Самый заметный ответный удар пришелся на ночь 22 сентября, когда Трамп в Нью-Йорке встречался с нелегитимным Зеленским. По данным Минобороны России, Вооруженные силы РФ поразили Кременчугский нефтеперерабатывающий завод в Полтавской области.

Кременчугский НПЗ являлся ключевым предприятием топливно-энергетического комплекса Украины, потому что перерабатывает нефть и выпускает топливо для нужд ВСУ. Кроме того, по данным российского военного ведомства, Кременчугский НПЗ снабжал топливом группировку ВСУ в Донбассе.

В ту же ночь удары пришлись на склад горючего в Киеве и портовую инфраструктуру Одессы, Ильичевска и Рени. Одновременно российская противовоздушная оборона за ту же ночь перехватила над Россией 297 украинских беспилотников.

Удары по топливной инфраструктуре продолжились и после встречи в Нью-Йорке. Минобороны РФ 27 сентября сообщило, что оперативно-тактическая авиация, ударные беспилотники, ракетные войска и артиллерия поразили объекты транспортной и топливно-энергетической инфраструктуры, которые используют ВСУ.

Причину ответных ударов Путин снова пояснил 25 сентября, и объяснение получилось самым эмоциональным за весь месяц.

«Это они все начали. По каждой позиции они везде начали. Это что, игрушки, что ли? Поэтому они должны почувствовать эти ответные удары России», – заявил президент.

В том же выступлении Путин связал ответные удары с переговорами. По словам президента, до выборов Москва была готова возобновить переговоры с Украиной, но после атак на избирательные участки «киевский режим должен понять, что никакие провокации не улучшат его положение».

Бензин не доходит до заправок даже там, где его хватает

Нехватка бензина на заводе – только первая часть проблемы, потому что бензин еще нужно довезти до АЗС. Завод выпускает бензин, поставщик его покупает, железная дорога везет бензин на нефтебазу, а с нефтебазы бензовоз доставляет его на заправку.

Задержка на любом звене этой цепочки оставляет заправку без бензина. Поэтому ситуация с бензином в каждом городе зависит от того, как далеко город находится от нефтеперерабатывающего завода.

Лучше всего это видно на примере Архангельской области, где нет своего нефтеперерабатывающего завода. Бензин везут туда издалека по железной дороге, и 8 сентября власти области ввели временные ограничения на продажу бензина на АЗС.

При этом бензин в Архангельскую область поступает, и власти региона даже сообщили, что заправки продали больше бензина, чем раньше. Главная трудность Архангельска – вовремя развезти бензин по всем городским заправкам.

Чтобы водители не искали топливо вслепую, администрации некоторых городов каждое утро публикуют список АЗС с отметками о наличии бензина. В списках зачастую предупреждают, что «бензина в наличии на 09:00 нет, ориентировочное время прибытия бензовоза 11:00».

Из такого списка водитель узнает, к какой заправке ехать и сколько ждать бензовоз. А ответ на вопрос, сколько литров бензина удастся залить за один раз, зависит от правил конкретной АЗС.

Пока бензовоз едет, у заправок собираются очереди, и водители придумали, как ждать бензин без потери времени. Они оставляют пустые автомобили в очереди прямо на проезжей части и уходят по делам.

Очереди на архангельских АЗС осложнили и водители-льготники, которые имеют право заправляться без очереди. Глава Архангельска Дмитрий Морев в сентябре публично возмутился тем, что некоторые льготники пользуются этим правом по нескольку раз за день.

Запрет на канистры нужен для того, чтобы перекупщики и запасливые водители не скупали бензин впрок. Иначе топливо из бензовоза заканчивается раньше, чем до заправки доедут остальные водители.

Там, где очереди особенно длинные, порядок на заправках наводят добровольцы. Например, на некоторых АЗС Северодвинска очереди автомобилей регулируют волонтеры.

Очереди на АЗС переместились из Петербурга в Нижний Новгород

Петербург и Ленинградская область в середине сентября пострадали от нехватки бензина сильнее Архангельска. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко 13 сентября сообщил о перебоях с бензином АИ-92 и АИ-95 на заправках, хотя дизельное топливо, по его словам, продавалось свободно.

Раньше разные заправки отпускали разное количество топлива, и это создавало очереди. Поэтому власти Ленинградской области вместе с топливными компаниями, по данным «Фонтанки», ввели единый лимит – 30 литров на одну заправку до 1 октября.

Уже к 28 сентября длинные очереди стояли только у четырех из 803 петербургских АЗС. Таким образом, бензин вернулся на большинство заправок Петербурга за две недели.

Пока Петербург выходил из нехватки бензина, очереди появились в других городах. В Нижнем Новгороде 28 сентября автовладельцы рассказали о длинных очередях у заправок даже после полуночи, а некоторые нижегородцы ищут АЗС с бензином по нескольку суток подряд.

Из-за ночных очередей ответ на вопрос, сколько литров бензина зальет нижегородский водитель, зависит от того, успеет ли он к приезду бензовоза.

Очереди за бензином дошли даже до Москвы. По данным «Российской газеты», москвичи вставали в пять утра, чтобы заправиться без очереди, а столичные сети АЗС вводили лимиты на продажу топлива.

Биржевая цена бензина перестала расти раньше цены на заправках

Нехватка бензина сначала подняла цену на бирже, а затем цену на заправках. Однако в сентябре биржевая цена бензина перестала расти: на 18 сентября тонна бензина АИ-95 на Петербургской бирже подешевела на 0,42% до 71 844 рублей, а тонна АИ-92 подорожала всего на 0,52% до 69 462 рублей.

Цена на заправках при этом меняется на несколько недель позже биржевой цены, потому что АЗС продают бензин, купленный раньше. По данным Росстата, с начала 2026 года бензин на российских АЗС все равно подорожал на 21%.

Рост цены топлива влияет на цены всех товаров, которые везут грузовики. Именно поэтому Банк России 15 сентября оценил вклад нехватки бензина в годовую инфляцию в 0,7–0,8 процентного пункта.

Инвестиционный стратег Никита Малов подсчитал, что дизельное топливо и бензин за год подорожали втрое сильнее, чем во время нехватки топлива в 2023 году. Из-за этого, по его прогнозу, продукты в магазинах подорожают вслед за бензином примерно через три месяца.

Средняя цена по стране при этом скрывает большие различия между заправками. Например, в Тюмени на отдельных АЗС литр бензина АИ-92 продавали по 115 рублей, хотя летом литр АИ-92 в Тюменской области в среднем стоил 73,2 рубля.

Такие высокие цены держат в основном небольшие частные сети АЗС. В начале сентября литр бензина на отдельных частных заправках стоил до 200 рублей, а крупные нефтяные компании поднимали цены на своих АЗС намного медленнее.

Цены на заправках крупных компаний росли медленно потому, что ФАС 4 сентября договорилась с 12 крупнейшими нефтяными компаниями не поднимать резко цены на бензин. В результате водители стоят в очередях у дешевых АЗС крупных компаний, а у дорогих частных заправок очередей нет.

Из-за разницы в цене водителю приходится выбирать между временем и деньгами. Один из наших читателей в Тольятти читателей залил бензин АИ-95 по 99 рублей за литр на заправке без очереди, потому что стоять в очереди за бензином по 70 рублей ему дороже.

Выходит, сколько бензина водитель купит на тысячу рублей, теперь зависит от того, на какой АЗС он заправляется. Литр бензина на частной заправке может стоить на 30–40% дороже, чем на соседней заправке крупной нефтяной компании.

Из чего складывается цена литра бензина

Цену литра бензина на заправке можно разобрать по частям. Согласно данных Петербургской биржи и Росстата, литр бензина АИ-92 на пути от биржи до АЗС дорожает на 28%, а литр АИ-95 – на 25%.

Сама биржевая цена бензина уже включает налоги, главный из которых – акциз, который нефтяные компании платят с каждой тонны топлива. В 2026 году акциз на бензин пятого класса составляет 17 959 рублей за тонну, а в 2027 году он вырастет до 18 677 рублей за тонну.

Одновременно государство возвращает нефтяным компаниям часть денег, чтобы цена бензина в России не росла вслед за мировой. По данным Минфина, выплаты нефтяным компаниям по топливному демпферу за 2025 год составили 881,8 млрд рублей.

Демпфер – это доплата из бюджета нефтяным компаниям за то, что они продают бензин в России дешевле, чем могли бы продать его за границей. Поэтому без демпфера литр бензина на АЗС крупных компаний стоил бы дороже.

Чтобы показать, насколько на самом деле подорожал бензин, можно сравнить цену литра бензина с ценой килограмма хлеба. Для этого подойдет заявление академика Роберта Нигматулина, который в 2025 году утверждал, что на литр бензина в России можно купить только 250 граммов хлеба.

Однако по данным Росстата, в апреле 2026 года литр бензина АИ-92 стоил как 0,47 кг пшеничного хлеба, то есть почти вдвое больше названного академиком. Для сравнения, в феврале 2016 года литр АИ-92 стоил как 0,52 кг хлеба.

Значит, за десять лет соотношение цены литра бензина и цены хлеба почти не изменилось. Следовательно, ситуация с бензином в действительности выглядит спокойнее, чем в социальных сетях, а цены в 185 рублей в Тюмени и 135 рублей в Архангельске остаются ценами отдельных заправок.

Бензин в 2026 году подорожал в США, Европе, на Украине и в Азии

Нехватка топлива осенью 2026 году ударила не только по России, и у каждой страны нашлась своя причина подорожания бензина. 

В США дизель подорожал почти вдвое сильнее бензина

До войны с Ираном американцы платили за галлон бензина около 3 долларов. Закрытие Ормузского пролива подняло мировые цены на нефть, и уже 30 марта средняя цена бензина в США впервые с 2022 года превысила 4 доллара за галлон, а в мае дошла до 4,56 доллара.

Летом после предварительных договоренностей США и Ирана цена опустилась ниже 4 долларов, но с новым обострением конфликта снова пошла вверх. На 4 сентября галлон обычного бензина в США стоил 4,15 доллара против 3,20 доллара годом раньше, то есть подорожал почти на 30%.

Дизельное топливо в США подорожало еще сильнее – на 55% за время войны с Ираном. В сентябре к закрытию Ормузского пролива добавилось повреждение саудовского нефтепровода «Восток – Запад», танкеров стало не хватать, перевозка нефти подорожала, и 20 сентября средняя цена галлона дизеля впервые в истории превысила 6,5 доллара.

В пересчете по курсу ЦБ на 29 сентября литр американского бензина стоит около 92 рублей, а литр дизеля – около 145 рублей.

В Германии бензин подорожал на 30% после отмены субсидий

Германия до войны с Ираном продавала литр бензина по 1,74–1,78 евро. Германия покупает нефть за рубежом, поэтому уже в первые дни войны цена на некоторых немецких заправках превысила 2 евро.

До лета немецкие власти сдерживали цены государственными субсидиями на топливо, но 1 июля субсидии закончились. После этого водители стали платить полную цену, и 3 сентября литр бензина Super E10 подорожал до 2,215 евро и побил рекорд марта 2022 года.

К 13 сентября литр бензина E10 в Германии стоил уже 2,273 евро, почти на 30% дороже довоенной цены. Во Франции литр бензина к 8 сентября стоил 2,121 евро, на 40 центов дороже, чем в конце февраля.

Дороже всего бензин в Европе стоит в Нидерландах. 28 сентября литр бензина Euro95 там стоил 2,729 евро, или около 263 рублей по курсу ЦБ.

На Украине бензин подорожал на 40–60% из-за ударов по АЗС и нефтебазам

Украина почти не производит собственного бензина, потому что Одесский, Херсонский и Кременчугский заводы практически перестали работать от повреждений, и страна живет на импортном топливе. Поэтому каждый удар БПЛА по нефтебазам, заправкам и дорогам, по которым топливо везут из Европы, сразу сказывается на ценах.

С мая Вооруженные силы России систематически поражают топливную инфраструктуру Украины. Только за два месяца было уничтожено больше 150 АЗС, а по оценке «Известий», число уничтоженных заправок превысило 200 из примерно 6 тысяч, которые работали в стране.

Удары пришлись и на логистику топлива. По данным «Известий», под удары попали маршруты поставок топлива из Румынии, бензовозы на трассе Николаев – Кривой Рог – Днепропетровск и железнодорожная инфраструктура, а водители бензовозов, по данным «Российской газеты», отказываются ездить в прифронтовые районы.

Кроме того, 23 сентября сеть АЗС WOG сообщила о повреждении двух своих нефтебаз.

Последствия видны по ценникам украинских заправок. В начале марта литр бензина А-95 на Украине стоил 64–74 гривны, а после ударов по заправкам, нефтебазам и заводу 25 сентября крупнейшие сети WOG и OKKO подняли цену премиального А-95 и дизеля до 102,9 гривны, или около 195 рублей за литр.

В Пакистане бензин подорожал на 42% за один день

Азиатские страны получают большую часть нефти с Ближнего Востока, поэтому закрытие Ормузского пролива ударило по ним сильнее всего. Вьетнам покупает на Ближнем Востоке 80% нефти, и бензин с дизелем там уже к концу марта подорожали на 50–70%.

Правительство Пакистана сначала пыталось сдерживать цены на бензин за счет бюджета, но доплаты оказались бюджету не по силам. Поэтому 3 апреля литр бензина в Пакистане подорожал сразу с 321 до 458 пакистанских рупий, то есть на 42%, а литр дизеля – с 335 до 520 рупий, или на 55%.

Индия из-за затянувшейся блокады Ормузского пролива в мае за две недели четыре раза поднимала цены на бензин, и литр в Нью-Дели подорожал до 102,12 рупии. В Бангладеш власти ограничили продажу топлива до 2 литров в день на мотоцикл, а в Таиланде в марте закрылись 40% заправок.

Российский бензин остается дешевле, чем у соседей и в Европе

Россия, в отличие от Германии, Украины и азиатских стран, производит бензин из собственной нефти. Поэтому средний литр АИ-95 в России на 28 сентября, по данным Petrol Plus, стоил 74,36 рубля, тогда как средний литр бензина в Германии в конце сентября стоил около 225 рублей, а на Украине – около 167 рублей.

С начала 2026 года бензин на российских заправках, по данным Росстата, подорожал на 21%. Для сравнения, в США бензин за год подорожал почти на 30%, в Германии с конца февраля – тоже почти на 30%, на Украине с начала марта – на 40–60%, а в Пакистане – на 42% за один день.

Цены на бензин в странах мира в конце сентября 2026 года

Цены – средняя стоимость литра бензина по стране по данным международного сервиса DailyFuels на конец сентября 2026 года. В рубли цены пересчитаны по официальному курсу ЦБ на 29 сентября 2026 года – 84,41 рубля за доллар. Средние цены по стране совпадают с данными национальных источников: британский автоклуб RAC 28 сентября назвал среднюю цену бензина 174,13 пенса за литр, а немецкий автоклуб ADAC, по данным ZDF, 14 сентября – 2,27 евро за литр Super E10.

Правительство РФ возвращает бензин на АЗС

Раз главная причина нехватки бензина – заводы выпускают меньше топлива, правительство прежде всего оставило весь выпущенный бензин в стране. Российским компаниям запрещено продавать бензин за границу до 31 января 2027 года.

Запрета на продажу за границу оказалось мало, поэтому недостающий бензин Россия покупает за рубежом. Например, в августе в Россию шли два танкера с индийским бензином по 40 тысяч тонн каждый.

Однако импортный бензин обходится дороже российского. ФАС оценила индийский бензин в 112,6 тысячи рублей за тонну, поэтому доплата из бюджета за каждую тонну импорта превышает 50 тысяч рублей – в 3,6 раза больше, чем за тонну российского бензина.

Кроме того, импортный бензин идет долго: танкер из Индии плывет до России 25–30 дней. Поэтому для водителей важнее не то, сколько бензина привезут танкеры, а то, как быстро российские заводы увеличат выпуск бензина. Чтобы заводы выпускали больше, правительство с 1 сентября 2026 года по 30 июня 2027 года разрешило продавать на АЗС бензин стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.

Такой бензин заводы очищают от серы меньше, поэтому из того же количества нефти получается больше бензина. Правда, регулярная езда на бензине Евро-2 ускоряет закоксовку форсунок и изнашивает катализатор и кислородные датчики.

Следующая задача правительства – довезти выпущенный бензин до заправок. Для этого правительство продлило до 31 декабря 2026 года сниженную обязанность нефтяных компаний продавать бензин на бирже – 10% выпущенного бензина вместо прежних 15%.

Благодаря сниженной норме нефтяные компании могут везти больше бензина напрямую тем, кому он нужнее всего. Например, поставки бензина фермерам на уборку урожая и в северные поселки теперь засчитываются в биржевую норму.

Распределением бензина между регионами занимается вице-премьер Александр Новак. На совещании 21 сентября отдельно обсуждали снабжение бензином Тывы, Хакасии, Якутии, Новосибирской области и Красноярского края.

По итогам совещания нефтяные компании должны поставлять в регионы не меньше топлива, чем в 2025 году. Кроме того, Новак поручил министерствам заранее готовить планы на случай новых остановок заводов, чтобы губернаторы знали, сколько бензина держать в запасе на нефтебазах.

Одновременно ФАС следит за тем, чтобы нехваткой бензина не пользовались владельцы заправок. В августе ФАС сообщила о признаках картельного сговора владельцев АЗС в Хакасии и Красноярском крае, то есть о договоренности одновременно поднимать цены на бензин.

Насколько быстро такие меры возвращают бензин на заправки, показала Омская область. Власти региона 22 июня ввели правило продавать одному водителю не больше 40 литров бензина и 80 литров дизельного топлива и заливать топливо только в бак автомобиля.

Правило сработало, и меньше чем через месяц Омская область первой в Сибири отменила все ограничения на продажу топлива.

Омский опыт показывает, сколько литров бензина на самом деле нужно региону, когда водители не боятся пустых заправок. Лимит на продажу бензина убирает панику, и спрос на бензин возвращается к обычному уровню.

Запрет на продажу бензина за границу поднял цены в соседних странах

Запрет на продажу российского бензина за границу помогает российским водителям, но оставляет меньше бензина для соседних стран, которые покупают топливо в России. Таджикистан получает из России 70% импортного топлива, Монголия – больше 90%, и в июне литр бензина АИ-92 в Таджикистане подорожал с начала года на 9%.

Сильнее всего нехватку российского топлива почувствовала Киргизия. В начале июля правительство Киргизии оценило запасы бензина в стране на полтора месяца, а запасы дизельного топлива – на месяц, и попросило помощи с поставками у шести стран СНГ.

Помощь в итоге пришла из России. 31 июля Россия и Киргизия договорились о поставках 100 тысяч тонн топлива в месяц до конца 2026 года, поскольку Россия обеспечивает 90–95% всего импортного бензина, дизеля и авиатоплива Киргизии.

Выходит, соседние страны теперь тоже считают, сколько литров бензина Россия оставит себе, а сколько продаст им. Каждое решение российского правительства о запрете или поставках топлива сразу меняет цены на бензин в Бишкеке и Душанбе.

Нехватка топлива при этом беспокоит не только Россию и ее соседей. 28 сентября, президент США Дональд Трамп заявил, что «очень серьезно» рассматривает запрет на продажу американского дизельного топлива в Европу. Это вызвало ужас у лидеров Евросоюза, который 50% дизеля получает именно из Штатов.

Если крупные производители топлива оставляют бензин и дизельное топливо своим отечественным водителям, то купить топливо за рубежом становится значительно дороже. О драках за бензин сообщают СМИ Франции, США, Великобритании, Таиланда, Пакистана, Индонезии и Бангладеш.

Что делать водителям и перевозчикам сегодня

Пока российские НПЗ восстанавливают выпуск бензина, водителям стоит заправляться заранее. Например, легковой автомобиль лучше заправлять, когда в баке остается половина бензина, чтобы искать заправку с бензином днем, а не ночью с пустым баком.

Перевозчикам и владельцам автопарков стоит планировать октябрьские рейсы по официальным региональным спискам АЗС со временем прибытия бензовозов. А запас топлива лучше держать в баках грузовиков, потому что во многих городах заливать топливо в канистры запрещено.

В целом ситуация с бензином в середине осени 2026 года разная в разных регионах. Цена бензина на Петербургской бирже перестала расти, очереди на заправках Петербурга почти исчезли, но отдельные АЗС на Севере, в Поволжье и в Сибири по-прежнему ждут бензовозы.

Очевидно, в октябре бензина на российских заправках будет столько, сколько успеют выпустить отремонтированные заводы и привезти танкеры с импортным бензином.

Читайте также:

• Четверть рынка облигаций РФ под угрозой дефолта
• Индивидуальные предприниматели России поставили антирекорд в 2026 году
• Цену санкций для российской экономики подсчитали аналитики